東風(fēng)小多利卡7方無泄漏壓縮垃圾車
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 朝柴130/玉柴140/云內(nèi)126馬力 | 變速箱 | 萬里揚(yáng)5檔 |
| 軸距 | 3308 | 容積 | 7方 |
| 底盤型號(hào) | EQ1045SJ3CDF | 前橋/后橋 |
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| 大梁 | 188/192mm | 輪胎型號(hào) | 7.00R16鋼絲 |
國六東風(fēng)多利卡D6底盤，朝柴130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，五檔變速箱，19款豪華駕駛室，空調(diào)，中控鎖，電動(dòng)升降玻璃，多功能方向盤，鋼絲胎，ABS。
國六東風(fēng)多利卡D6無泄漏后裝式壓縮垃圾車采用系統(tǒng)**模塊按照ＣＥ標(biāo)準(zhǔn)，具有多重保護(hù)措施，確保操作人員安全，杜絕二次污染，箱體采用連續(xù)焊接，保證運(yùn)輸沒有“滴水漏料”現(xiàn)象，裝載量大，箱體容積為７方，輕量化設(shè)計(jì)，刮板壓縮，高位卸料，可與其它設(shè)備對(duì)接，壓縮垃圾站和其它車輛配合工作可提高工作效率，降低運(yùn)營成本，垃圾分類的好幫手。
| 自裝卸式垃圾車產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 自裝卸式垃圾車 | 外型尺寸： | 5840×2020×2820(mm) |
| 整車型號(hào)： |
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貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 額定質(zhì)量： | 500(Kg) |
| 整備質(zhì)量： | 3865(Kg) | **車速： | 110(km/h) |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | EQ1045SJ3CDF | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 2 | 軸距： | 3308(mm) |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 軸荷： | 1600/2895 |
| 輪胎規(guī)格： | 7.00R16 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
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D20TCIF1 YCY24140-60 CA4DB1-11E6 CY4BK461 Q23-115E60 |
昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 **汽車集團(tuán)有限公司 東風(fēng)朝陽朝柴動(dòng)力有限公司 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 |
1999 2360 2207 3707 2300 |
93 103 81 95 85 |
| 專用功能說明： | |||
| 隨底盤選裝駕駛室.防護(hù)材料:Q23**,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)與副梁采用焊接連接;后部為專用裝置提升機(jī)構(gòu)代替,離地高為(mm):320;ABS廠家及型號(hào):襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司/ABS /ASR -12V-4S/4M.此車為垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)專用作業(yè)車.整車長/軸距對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm):5840/3308,5482/2950,5232/2700.發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗值對(duì)關(guān)系為(L/km):發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗值(L/100km)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:CA4DB1-11E6/11.4,CY4BK161/11.4,CY4BK461/11.4,D20TCIF1/11.4,YCY24140-60/11.4,ZD30D16-6N/11.4,Q23-115E60/11.4,H20-120E60/11.4,CA4DB1-13E6/11.4. |
自裝卸垃圾車,側(cè)裝式垃圾車，后裝式垃圾車，
無泄漏壓縮式垃圾車又稱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，自裝卸式垃圾車，是收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸垃圾，避免二次污染新型環(huán)衛(wèi)車輛，主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡(jiǎn)便，高效，環(huán)保性好，整車?yán)眯矢�，廣泛適用于環(huán)衛(wèi)，市政，物業(yè)小區(qū)，垃圾多而集中的居民區(qū)，城市街道垃圾處理，均具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。
一、結(jié)實(shí)耐腐 船型箱體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)**無泄漏
垃圾箱整體采用高強(qiáng)耐磨鋼板焊接而成，大弧形側(cè)板，外觀美觀，受力好，不易變形。整車結(jié)構(gòu)件采用激光下料，提高箱體強(qiáng)度耐用性。所有金屬件均采用酸洗和**的電泳涂漆工藝以及其他防腐措施，箱體堅(jiān)固耐用、密閉性好。車廂采用整套工裝，夾具進(jìn)行焊接和加工，保證了生產(chǎn)產(chǎn)品的加工精度，**的品質(zhì)和良好的互換性。船型結(jié)構(gòu)，規(guī)避了傳統(tǒng)老式箱體+后面的密封結(jié)構(gòu)，從根本上解決轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的二次污染問題。
二、刮板進(jìn)料+壓縮 壓縮效率高
采用后裝刮板壓縮技術(shù)，對(duì)生活垃圾大幅度壓縮減容。箱體頂部裝有刮板，在壓縮過程中，推板在推板油缸的作用下向后進(jìn)行壓縮垃圾。由于刮板設(shè)計(jì)與箱體底板有**小間隙，保證垃圾進(jìn)料干凈，壓縮實(shí)在，從而加大垃圾裝載量。
三、主要性能及特點(diǎn)
1、密封環(huán)保性：采用獨(dú)特的高位傾翻的全封閉垃圾箱結(jié)構(gòu)，杜絕了垃圾和污水沿途灑漏的現(xiàn)象，避免了運(yùn)輸過程中的二次污染。
2、高效性：采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠的后翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu)，上料機(jī)構(gòu)單次上料循環(huán)時(shí)間短，運(yùn)行效率高，在狹窄街道和小區(qū)作業(yè)更加方便，翻桶架和投料口的優(yōu)化設(shè)計(jì)避免了上料時(shí)的垃圾灑漏。
3、壓縮裝置：采用滑板及刮板壓縮裝置，通過滑板及刮板對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮，極大的提高垃圾裝載量，降低運(yùn)營成本。
4、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸：采用高位傾翻卸料方式，卸料便捷，可與大中型后裝式壓縮垃圾車、移動(dòng)壓縮站對(duì)接，減少垃圾車收集垃圾的時(shí)間，提高垃圾車的作業(yè)效率。
5、裝載量多：垃圾箱容積大，裝載量多，能滿足大部分客戶要求。
6、安全性：車輛尾部安裝有液壓支撐裝置，避免了車輛在高位傾翻卸料時(shí)車輛翹頭傾翻等不安全事故發(fā)生。
7、液壓系統(tǒng)：機(jī)構(gòu)動(dòng)作采用電控多路閥**，操作簡(jiǎn)單，工作可靠。
8、電控系統(tǒng)：電控系統(tǒng)采用CAN總線**,采用專用**器、硅膠面板及可靠性的電氣元件，上料機(jī)構(gòu)和壓填裝置具有自動(dòng)循環(huán)功能，上料機(jī)構(gòu)與卸料機(jī)構(gòu)及壓縮機(jī)構(gòu)采用互鎖保護(hù)邏輯**，并可選裝遙控**，整車操作更方便快捷，性能更穩(wěn)定。9、垃圾箱及副車架等主要零部件采用合金高強(qiáng)鋼制作，自重輕，強(qiáng)度高。
10、液壓系統(tǒng)采用**液壓元件，操縱輕便，工作可靠。
四、尾部上料操作流程
1. 將垃圾桶置于車輛后方上料提升機(jī)處（垃圾桶**提升機(jī)固定垃圾桶位置）
2.提升機(jī)液壓舉升垃圾桶，倒入箱體，垃圾桶落下，刮板開始運(yùn)行壓縮垃圾
3.放下車身后部液壓支腿
4.舉升箱體，進(jìn)行卸料（可與大型壓縮垃圾車，移動(dòng)壓縮垃圾站無縫對(duì)接）
五、與大中型垃圾壓縮車對(duì)接或者大中型整體站對(duì)接
伸出支腿，傾翻垃圾箱，打開滑板及刮板，傾倒垃圾。
